貴州15crmog合金管庫存有增無減，商家較為悲觀
本周管材分歧凸顯，漲跌互現(xiàn)。其中貴州15crmog合金管漲跌互現(xiàn)較為突出，幅度在10-20元/噸，無縫管基本持穩(wěn)，個別依然保持下調趨勢。對于方管而言，此次分歧凸顯，一方面是因為原料帶動。另一方面是由于各家?guī)齑娲_實減少；再加上北方部分鋼產因天氣原因已進入“冬儲”狀態(tài)，產量 資源逐漸下滑，部分人為炒作使得管價再次回調；對于市場來說，工地施工逐步下滑，管市用鋼需求目前已進入低谷，市場前期庫存還未消化，后期產量逐步增加，供需矛盾再次凸顯。年底資金不足，庫存過高，如果一味拉漲，不僅不會刺激帶動需求，反而會使得庫存再次積壓，出現(xiàn)資金斷層的風險，因為商家多愿維穩(wěn)低價出貨，多消化庫存為主。預計下周管材市場或將大體持穩(wěn)，個別小跌，幅度在30元/噸。兩者的盈利空間有所小跌，盈利由165元/噸跌至150元/噸，累計跌幅約為15元/噸。本周成品利潤薄弱，市場需求乏力，貴州15crmog合金管庫存有增無減，商家較為悲觀，但因年底資金壓力凸顯，暫無調價意愿，多愿堅挺市價，維穩(wěn)出貨。前期房貸新政出臺、北方鋼廠減產等利好消息，已透支一部分需求。隨著鋼廠復產，而冬季來臨影響北方戶外施工，螺紋鋼市場供需壓力加大，價格重回跌勢。
多年來，國家對鋼鐵行業(yè)的調控思路主要是通過事前審批方式控制產能，由于審批核準制度滯后于市場需求，致使政策調控產能的成效不佳。據(jù)統(tǒng)計，自2005年《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策》發(fā)布以來，國家審批的鋼鐵項目不足1億噸，但貴陽無縫鋼管產能卻增加了7億噸以上，行業(yè)內大規(guī)模項目建設愈演愈烈，國家在控制產能方面基本失控，相當一部分鋼鐵企業(yè)游離在行業(yè)管理之外，即使一些大型國有鋼鐵企業(yè)，也存在大量未經(jīng)審批自行建設的鋼鐵項目，行業(yè)宏觀管理走入了死胡同。
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